Question 1

Averías del cambio Multitronic (CVT) (A4 B8)

Accepted Answer

El cambio de variador continuo Multitronic puede dar tirones al arrancar, patinar, hacer ruido y mostrar el testigo del cambio parpadeando. Suelen fallar la cadena, los embragues o la centralita interna.

Question 2

Válvula EGR carbonizada (2.0 TDI)

Accepted Answer

La carbonilla en la válvula EGR y el colector de admisión del 2.0 TDI provoca tirones, ralentí inestable, humo negro, testigo de motor y modo de emergencia. Los trayectos cortos y el tráfico urbano lo agravan.

Question 3

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (2.0 TDI)

Accepted Answer

El filtro de partículas del 2.0 TDI necesita trayectos regulares a velocidad constante para regenerarse. Los coches que hacen sobre todo ciudad encienden el testigo del FAP, pierden potencia y entran en modo de emergencia; las regeneraciones interrumpidas además diluyen el aceite con gasóleo.

Audi A4A4 B8

Defectos conocidos y problemas comunes

Audi A4A4 B8

Defectos conocidos y problemas comunes

Averías del cambio Multitronic (CVT) (A4 B8)a los 150000 km · 1 solucionesAlta

Válvula EGR carbonizada (2.0 TDI)a los 130000 km · 1 solucionesMedia

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (2.0 TDI)1 solucionesMedia