Question 1

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (2.0 TDI)

Accepted Answer

El filtro de partículas del 2.0 TDI necesita trayectos regulares a velocidad constante para regenerarse. Los coches que hacen sobre todo ciudad encienden el testigo del FAP, pierden potencia y entran en modo de emergencia; las regeneraciones interrumpidas además diluyen el aceite con gasóleo.

Question 2

Efectos de la actualización EA189 (2.0 TDI)

Accepted Answer

Los motores afectados por el «dieselgate» EA189 recibieron una actualización de software (y un rectificador de flujo en el 1.6 TDI). Algunos propietarios notan después más consumo, funcionamiento irregular, regeneraciones del FAP más frecuentes y averías de EGR o inyectores.

Question 3

Avería del embrague Haldex de la tracción total (Q3 8U)

Accepted Answer

El embrague Haldex que envía par al eje trasero depende de una bomba eléctrica y de aceite limpio. Si la bomba falla o se obstruye el filtro, el coche pasa a ser solo de tracción delantera, con o sin testigo. El cambio de aceite del Haldex suele olvidarse.

Audi Q3Q3 8U

Defectos conocidos y problemas comunes

Audi Q3Q3 8U

Defectos conocidos y problemas comunes

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Efectos de la actualización EA189 (2.0 TDI)1 solucionesMedia

Avería del embrague Haldex de la tracción total (Q3 8U)a los 120000 km · 1 solucionesMedia