Question 1

Llamada a revisión del enfriador EGR por riesgo de incendio (118d)

Accepted Answer

Varios diésel BMW fabricados entre 2010 y 2017 fueron llamados a revisión porque el enfriador EGR puede perder glicol, que se acumula en la admisión y, en casos raros, arde. Síntomas: pérdida de refrigerante, olor a quemado y humo blanco.

Question 2

Rotura de la cadena de distribución N47 (118d)

Accepted Answer

El diésel BMW N47 (2007-2014/15) es conocido por el desgaste de la cadena de distribución, situada en el lado del cambio. Un silbido o traqueteo en la parte trasera del motor es la señal de alarma; si la cadena se rompe, el motor suele quedar destrozado.

Question 3

Desgaste del volante bimasa y del embrague (118d)

Accepted Answer

Tirones al arrancar, un traqueteo al ralentí que desaparece al pisar el embrague y vibraciones en el pedal indican un volante bimasa desgastado. Es habitual en diésel de uso urbano y suele cambiarse junto al kit de embrague.

BMW 1 Series1 Series F20

Defectos conocidos y problemas comunes

BMW 1 Series1 Series F20

Defectos conocidos y problemas comunes

Llamada a revisión del enfriador EGR por riesgo de incendio (118d)1 solucionesCrítica

Rotura de la cadena de distribución N47 (118d)a los 160000 km · 1 solucionesCrítica

Desgaste del volante bimasa y del embrague (118d)a los 150000 km · 1 solucionesMedia