Question 1

Rotura del turbo por falta de engrase (1.6 HDi)

Accepted Answer

El 1.6 HDi (DV6) es conocido por las averías del turbo: la carbonilla obstruye el filtro del tubo de engrase del turbo, que se queda sin lubricación. Síntomas: silbido, humo azul, pérdida de potencia y modo de emergencia. Un turbo nuevo vuelve a romper si no se elimina la causa.

Question 2

Tirones del cambio pilotado ETG6/BMP6 (C4 Picasso I)

Accepted Answer

El cambio manual pilotado ETG6 (o BMP6) hace los cambios con tirones y pérdidas de empuje marcadas; con el desgaste del embrague o del actuador patina, muestra fallo de cambio o no entra ninguna marcha.

Question 3

Aditivo del FAP (Eolys) agotado o bomba de aditivo averiada (1.6 HDi)

Accepted Answer

En el 1.6 HDi el filtro de partículas utiliza un aditivo (Eolys) almacenado en un depósito propio. Cuando se agota o falla la bomba se enciende el aviso anticontaminación, el FAP se obstruye y el motor entra en modo de emergencia.

Citroën C4 PicassoC4 Picasso I

Defectos conocidos y problemas comunes

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Defectos conocidos y problemas comunes

Rotura del turbo por falta de engrase (1.6 HDi)a los 130000 km · 1 solucionesAlta

Tirones del cambio pilotado ETG6/BMP6 (C4 Picasso I)a los 100000 km · 1 solucionesMedia

Aditivo del FAP (Eolys) agotado o bomba de aditivo averiada (1.6 HDi)a los 120000 km · 1 solucionesMedia