Question 1

Depósito de AdBlue averiado (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

En los BlueHDi el depósito de AdBlue (con bomba, sensor de nivel y calentador integrados) falla con frecuencia, a menudo por cristalización. Aparece el mensaje de fallo anticontaminación con cuenta atrás de km hasta que el coche no arranca. Stellantis amplió la garantía en muchos vehículos.

Question 2

Aditivo del FAP (Eolys) agotado o bomba de aditivo averiada (1.6 BlueHDi)

Accepted Answer

En el 1.6 BlueHDi el filtro de partículas utiliza un aditivo (Eolys) almacenado en un depósito propio. Cuando se agota o falla la bomba se enciende el aviso anticontaminación, el FAP se obstruye y el motor entra en modo de emergencia.

Question 3

Tirones del cambio pilotado ETG6/BMP6 (C4 Picasso II)

Accepted Answer

El cambio manual pilotado ETG6 (o BMP6) hace los cambios con tirones y pérdidas de empuje marcadas; con el desgaste del embrague o del actuador patina, muestra fallo de cambio o no entra ninguna marcha.

Citroën C4 PicassoC4 Picasso II

Defectos conocidos y problemas comunes

Citroën C4 PicassoC4 Picasso II

Defectos conocidos y problemas comunes

Depósito de AdBlue averiado (1.6 BlueHDi)a los 80000 km · 1 solucionesAlta

Aditivo del FAP (Eolys) agotado o bomba de aditivo averiada (1.6 BlueHDi)a los 120000 km · 1 solucionesMedia

Tirones del cambio pilotado ETG6/BMP6 (C4 Picasso II)a los 100000 km · 1 solucionesMedia