Question 1

Válvula EGR carbonizada (2.0 HDi)

Accepted Answer

La carbonilla en la válvula EGR y el colector de admisión del 2.0 HDi provoca tirones, ralentí inestable, humo negro, testigo de motor y modo de emergencia. Los trayectos cortos y el tráfico urbano lo agravan.

Question 2

Desgaste del volante bimasa y del embrague (2.0 HDi)

Accepted Answer

Tirones al arrancar, un traqueteo al ralentí que desaparece al pisar el embrague y vibraciones en el pedal indican un volante bimasa desgastado. Es habitual en diésel de uso urbano y suele cambiarse junto al kit de embrague.

Question 3

Fugas por las arandelas de los inyectores (2.0 HDi)

Accepted Answer

Las arandelas de cobre de los inyectores ceden y dejan escapar gases de combustión: se oye un soplido rítmico, huele a gasóleo quemado en el habitáculo y se forma carbonilla negra alrededor de los inyectores. Si se deja, los inyectores se agarrotan en la culata.

Citroën Xsara PicassoXsara Picasso

Defectos conocidos y problemas comunes

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Válvula EGR carbonizada (2.0 HDi)a los 130000 km · 1 solucionesMedia

Desgaste del volante bimasa y del embrague (2.0 HDi)a los 150000 km · 1 solucionesMedia

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