Question 1

Cambio 7G-DCT con tirones (A-Class W176)

Accepted Answer

El cambio de doble embrague 7G-DCT puede cambiar con brusquedad a baja velocidad, dudar al arrancar y dar tirones en atascos. La mayoría mejora con actualizaciones y adaptación; a veces hay que cambiar la centralita.

Question 2

Desgaste de cojinetes de biela (1.5 dCi)

Accepted Answer

El 1.5 dCi (K9K) del A-Class puede desgastar los cojinetes de biela, sobre todo con cambios de aceite espaciados o aceite diluido por gasóleo. Los síntomas son golpeteo y luz de presión de aceite; puede terminar con una biela fundida y el motor para cambiar.

Question 3

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (A 180 d)

Accepted Answer

El filtro de partículas del A 180 d necesita trayectos regulares a velocidad constante para regenerarse. Los coches que hacen sobre todo ciudad encienden el testigo del FAP, pierden potencia y entran en modo de emergencia; las regeneraciones interrumpidas además diluyen el aceite con gasóleo.

Mercedes-Benz A-ClassA-Class W176

Defectos conocidos y problemas comunes

Mercedes-Benz A-ClassA-Class W176

Defectos conocidos y problemas comunes

Cambio 7G-DCT con tirones (A-Class W176)1 solucionesMedia

Desgaste de cojinetes de biela (1.5 dCi)a los 160000 km · 1 solucionesAlta

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (A 180 d)1 solucionesMedia