Question 1

Muelles de suspensión rotos (C-Class W205)

Accepted Answer

Los muelles del C-Class W205 tienden a romperse, normalmente en la última espira, tras años de corrosión. Se oye un golpe en los baches, el coche queda más bajo de un lado y no pasa la ITV. Un muelle roto puede pinchar el neumático.

Question 2

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (C 220 d)

Accepted Answer

El filtro de partículas del C 220 d necesita trayectos regulares a velocidad constante para regenerarse. Los coches que hacen sobre todo ciudad encienden el testigo del FAP, pierden potencia y entran en modo de emergencia; las regeneraciones interrumpidas además diluyen el aceite con gasóleo.

Question 3

Averías en el sistema AdBlue (SCR) (C 220 d)

Accepted Answer

El sistema SCR del C 220 d puede sufrir fallos en la bomba de AdBlue, el calentador del depósito, los sensores NOx o el inyector, a menudo por cristalización. Aparece un aviso anticontaminación con una cuenta atrás en km tras la cual el motor no vuelve a arrancar.

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Defectos conocidos y problemas comunes

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Defectos conocidos y problemas comunes

Muelles de suspensión rotos (C-Class W205)a los 120000 km · 1 solucionesMedia

Filtro de partículas (FAP) obstruido por trayectos cortos (C 220 d)1 solucionesMedia

Averías en el sistema AdBlue (SCR) (C 220 d)1 solucionesAlta