Question 1

Batería auxiliar de 12 V débil (1.8 Hybrid)

Accepted Answer

En híbridos y eléctricos la batería de 12 V alimenta la electrónica de arranque: cuando se debilita el coche no entra en modo Ready, muestra avisos aleatorios o no carga. Es más habitual con poco uso y a partir de 4-6 años.

Question 2

Discos de freno traseros oxidados (Auris E180)

Accepted Answer

En los híbridos la frenada regenerativa hace trabajar poco los frenos, sobre todo los traseros: los discos se oxidan y rayan, con ruidos, vibraciones, peor frenada y defectos habituales en la ITV.

Question 3

Degradación de la batería híbrida en kilometrajes altos (1.8 Hybrid)

Accepted Answer

Muy usado como taxi y VTC, el Auris E180 acumula muchos kilómetros y la batería de alta tensión acaba perdiendo capacidad: el motor de gasolina arranca más a menudo, sube el consumo y puede aparecer el aviso de revisar el sistema híbrido. El ventilador de refrigeración de la batería sucio lo acelera.

Toyota AurisAuris E180

Defectos conocidos y problemas comunes

Toyota AurisAuris E180

Defectos conocidos y problemas comunes

Batería auxiliar de 12 V débil (1.8 Hybrid)1 solucionesBaja

Discos de freno traseros oxidados (Auris E180)a los 60000 km · 1 solucionesBaja

Degradación de la batería híbrida en kilometrajes altos (1.8 Hybrid)a los 300000 km · 1 solucionesAlta