Question 1

Unidade injetora (bomba-bico) e chicote com falhas (1.9 TDI)

Accepted Answer

No sistema de unidade injetora (PD) do 1.9 TDI são comuns falhas no chicote e no conector dos injetores e desgaste das unidades injetoras. Causa falha de cilindro, partida difícil, fumaça e perda de potência; um injetor vazando pode diluir diesel no óleo do motor.

Question 2

Geometria variável da turbina travada (1.9 TDI)

Accepted Answer

O mecanismo de geometria variável da turbina do 1.9 TDI pode travar com acúmulo de carvão. Causa perda repentina de potência, entrada em modo de segurança e códigos de sobrepressão ou subpressão do turbo, principalmente em acelerações fortes ou subidas.

Question 3

Volante bimassa gasto (1.9 TDI)

Accepted Answer

No 1.9 TDI o volante bimassa se desgasta com uso urbano e saídas em baixa rotação. Causa vibração na marcha lenta, batidas ao desligar o motor e ao acionar a embreagem e ruído metálico ao acelerar em baixa rotação. Se ignorado, pode quebrar e danificar o câmbio. Normalmente entre 120.000 e 200.000 km.

Question 4

Válvula EGR e coletor de admissão com acúmulo de carvão (1.9 TDI)

Accepted Answer

No 1.9 TDI a válvula EGR e o coletor de admissão acumulam carvão, principalmente no uso urbano e em trajetos curtos. Aparecem perda de potência, fumaça preta ao acelerar, marcha lenta irregular, luz de injeção acesa e, às vezes, entrada em modo de segurança. Costuma surgir entre 100.000 e 150.000 km.

Question 5

Fechaduras das portas com falhas (A3 8P)

Accepted Answer

No A3 8P as fechaduras das portas falham por desgaste do microinterruptor: a porta não trava, a luz interna fica acesa ou a trava elétrica não responde.

Question 6

Câmbio DSG com trancos e falha da mecatrônica (A3 8P)

Accepted Answer

Nas versões do A3 8P com câmbio automático DSG/S tronic (principalmente o de 7 marchas com embreagem a seco) são comuns trancos nas saídas, trepidação, falhas da mecatrônica e entrada em modo de emergência. A dupla embreagem se desgasta mais rápido no uso urbano.

Audi A3A3 8P

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Audi A3A3 8P

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Unidade injetora (bomba-bico) e chicote com falhas (1.9 TDI)aos 180000 km · 1 soluçõesMédia

Geometria variável da turbina travada (1.9 TDI)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Volante bimassa gasto (1.9 TDI)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Válvula EGR e coletor de admissão com acúmulo de carvão (1.9 TDI)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Fechaduras das portas com falhas (A3 8P)1 soluçõesBaixa

Câmbio DSG com trancos e falha da mecatrônica (A3 8P)aos 100000 km · 1 soluçõesAlta

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