Question 1

Corrente de comando do motor N47 (lado do câmbio)

Accepted Answer

Nas versões com motor N47 (a partir de 2007) a corrente de comando fica no lado do câmbio. A corrente e as guias se desgastam, produzindo um assobio ou chocalho perto do para-brisa, mais audível com o motor quente. Se romper, destrói o motor, e o reparo exige tirar o motor do carro. Afeta principalmente unidades de 2007 a 2014.

Question 2

Borboletas de turbulência do coletor de admissão (versões até 2007)

Accepted Answer

Nas versões mais antigas com motor M47 (até 2007) as borboletas de turbulência (swirl flaps) do coletor de admissão podem se soltar e ser aspiradas para dentro do cilindro, causando danos graves ao motor. Sinais prévios: folga nos eixos das borboletas, entradas falsas de ar e códigos do atuador.

Question 3

Recall do radiador da EGR (risco de incêndio)

Accepted Answer

Vários BMW a diesel produzidos entre 2010 e 2017 foram convocados para recall porque o radiador da EGR pode ter vazamento interno de líquido de arrefecimento, formando depósitos que podem pegar fogo no coletor de admissão. Sinais: perda de líquido, fumaça ou cheiro de queimado no cofre do motor. Vale confirmar se o recall foi feito.

Question 4

Filtro de partículas (DPF) entupido no uso urbano (118d)

Accepted Answer

Em trajetos curtos o DPF do 118d não completa as regenerações e enche de fuligem. Aparece o aviso de falha no sistema anti-poluição ou a luz de injeção, perda de potência (modo de segurança), eletroventilador funcionando depois de desligar o carro e aumento do nível de óleo por diluição com diesel. Tende a surgir entre 100.000 e 160.000 km.

Question 5

Buchas dos braços da suspensão dianteira gastas (1 Series E87)

Accepted Answer

No 1 Series E87 as buchas hidráulicas dos braços da suspensão dianteira se desgastam, causando vibração no volante ao frear ou entre 80 e 120 km/h, ruídos em lombadas e direção imprecisa.

BMW 1 Series1 Series E87

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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BMW 1 Series1 Series E87

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrente de comando do motor N47 (lado do câmbio)aos 140000 km · 1 soluçõesAlta

Borboletas de turbulência do coletor de admissão (versões até 2007)aos 150000 km · 1 soluçõesAlta

Recall do radiador da EGR (risco de incêndio)1 soluçõesCrítica

Filtro de partículas (DPF) entupido no uso urbano (118d)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Buchas dos braços da suspensão dianteira gastas (1 Series E87)aos 100000 km · 1 soluçõesMédia

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