Question 1

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (4.1)

Accepted Answer

Nos carros a álcool dos anos 80 e 90, o etanol corrói tanque, boia, bomba de combustível, linhas e peças do carburador, sobretudo se o carro fica parado. A borra entope filtros e giclês e o motor passa a falhar.

Question 2

Dificuldade de partida a frio com etanol (4.1)

Accepted Answer

Em dias frios e rodando só com etanol, o 4.1 pode demorar a pegar, falhar nos primeiros minutos ou morrer. As causas são bicos injetores sujos, velas gastas, bateria fraca ou falha no sistema de aquecimento do combustível (ou do tanquinho, nos modelos mais antigos).

Question 3

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1)

Accepted Answer

O 6 cilindros da GM é robusto, mas famoso pelo vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim (de corda nos modelos antigos) e na junta do cárter, deixando manchas no chão e sujando a embreagem.

Question 4

Superaquecimento por radiador entupido (4.1)

Accepted Answer

No 4.1, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Chevrolet A-10A-10

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (4.1)1 soluçõesMédia

Dificuldade de partida a frio com etanol (4.1)1 soluçõesBaixa

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1)1 soluçõesBaixa

Superaquecimento por radiador entupido (4.1)1 soluçõesAlta

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