Question 1

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (4.1 250 Álcool)

Accepted Answer

Nos carros a álcool dos anos 80 e 90, o etanol corrói tanque, boia, bomba de combustível, linhas e peças do carburador, sobretudo se o carro fica parado. A borra entope filtros e giclês e o motor passa a falhar.

Question 2

Dificuldade de partida a frio com etanol (4.1 250 Álcool)

Accepted Answer

Em dias frios e rodando só com etanol, o 4.1 250 Álcool pode demorar a pegar, falhar nos primeiros minutos ou morrer. As causas são bicos injetores sujos, velas gastas, bateria fraca ou falha no sistema de aquecimento do combustível (ou do tanquinho, nos modelos mais antigos).

Question 3

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1 250 Álcool)

Accepted Answer

O 6 cilindros da GM é robusto, mas famoso pelo vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim (de corda nos modelos antigos) e na junta do cárter, deixando manchas no chão e sujando a embreagem.

Question 4

Superaquecimento por radiador entupido (4.1 250 Álcool)

Accepted Answer

No 4.1 250 Álcool, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Chevrolet C-10C-10

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Chevrolet C-10 em dia

Chevrolet C-10C-10

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (4.1 250 Álcool)1 soluçõesMédia

Dificuldade de partida a frio com etanol (4.1 250 Álcool)1 soluçõesBaixa

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1 250 Álcool)1 soluçõesBaixa

Superaquecimento por radiador entupido (4.1 250 Álcool)1 soluçõesAlta

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