Question 1

Carburador desregulado ou gasto (1.6)

Accepted Answer

No 1.6 com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 2

Correia dentada sem comprovação de troca (1.6)

Accepted Answer

O 1.6 usa correia dentada. Se romper, pode danificar válvulas e pistões. Em carros usados raramente há comprovação da última troca; sem nota fiscal, considere que ela deve ser trocada.

Question 3

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (1.6)

Accepted Answer

O 1.6 costuma vazar óleo pela junta da tampa de válvulas, do cárter e pelos retentores do virabrequim, com manchas no chão e cheiro de óleo queimado no escapamento.

Question 4

Platinado, condensador e distribuidor (1.6)

Accepted Answer

A ignição por platinado do 1.6 exige regulagem periódica. Platinado gasto, condensador fraco e folga no eixo do distribuidor causam falhas, perda de potência, partida difícil e ponto de ignição instável.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Carburador desregulado ou gasto (1.6)1 soluçõesMédia

Correia dentada sem comprovação de troca (1.6)aos 60000 km · 1 soluçõesAlta

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (1.6)1 soluçõesBaixa

Platinado, condensador e distribuidor (1.6)1 soluçõesBaixa

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