Question 1

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1 6cil SS)

Accepted Answer

O 6 cilindros da GM é robusto, mas famoso pelo vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim (de corda nos modelos antigos) e na junta do cárter, deixando manchas no chão e sujando a embreagem.

Question 2

Superaquecimento por radiador entupido (4.1 6cil SS)

Accepted Answer

No 4.1 6cil SS, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Question 3

Carburador desregulado ou gasto (4.1 6cil SS)

Accepted Answer

No 4.1 6cil SS com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 4

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Opala SS)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o Opala SS costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Chevrolet OpalaOpala SS

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Chevrolet Opala em dia

Chevrolet OpalaOpala SS

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Vazamento pelo retentor traseiro do virabrequim (4.1 6cil SS)1 soluçõesBaixa

Superaquecimento por radiador entupido (4.1 6cil SS)1 soluçõesAlta

Carburador desregulado ou gasto (4.1 6cil SS)1 soluçõesMédia

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Opala SS)1 soluçõesAlta

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