Question 1

Corrente de comando e carbonização no motor THP/Prince (1.6 THP)

Accepted Answer

O motor 1.6 THP (Prince, desenvolvido com a BMW) é conhecido por estiramento da corrente de comando com barulho na partida a frio, falha do tensor, carbonização das válvulas de admissão e consumo de óleo. Se a corrente pular, o motor é danificado.

Question 2

Carbonização das válvulas de admissão (1.6 THP)

Accepted Answer

Nos motores turbo com injeção direta, o combustível não lava as válvulas de admissão e forma-se carvão: falhas, marcha lenta irregular principalmente a frio, trancos e perda de potência. Combustível de má qualidade acelera o problema.

Question 3

Consumo elevado de óleo (1.6 THP)

Accepted Answer

O 1.6 THP pode consumir bastante óleo entre as trocas por anéis ou retentores de válvula gastos e respiro do cárter entupido. Nível baixo causa desgaste do motor e danifica o catalisador.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrente de comando e carbonização no motor THP/Prince (1.6 THP)aos 100000 km · 1 soluçõesAlta

Carbonização das válvulas de admissão (1.6 THP)aos 100000 km · 1 soluçõesMédia

Consumo elevado de óleo (1.6 THP)aos 120000 km · 1 soluçõesAlta

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