Question 1

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (2.5 151)

Accepted Answer

O 2.5 151 costuma vazar óleo pela junta da tampa de válvulas, do cárter e pelos retentores do virabrequim, com manchas no chão e cheiro de óleo queimado no escapamento.

Question 2

Carburador desregulado ou gasto (2.5 151)

Accepted Answer

No 2.5 151 com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 3

Folga na caixa de direção (Engesa 4)

Accepted Answer

A caixa de direção do Engesa 4 costuma apresentar folga com o tempo: volante com 'jogo', carro 'passeando' na estrada e barulhos na direção, agravados por terminais e pivôs gastos.

Question 4

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Engesa 4)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o Engesa 4 costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Engesa EE-4Engesa 4

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Engesa EE-4 em dia

Engesa EE-4Engesa 4

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (2.5 151)1 soluçõesBaixa

Carburador desregulado ou gasto (2.5 151)1 soluçõesMédia

Folga na caixa de direção (Engesa 4)1 soluçõesMédia

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Engesa 4)1 soluçõesAlta

Mantenha seu Engesa EE-4 em dia