Question 1

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.3 Rallye Álcool)

Accepted Answer

Nos carros a álcool dos anos 80 e 90, o etanol corrói tanque, boia, bomba de combustível, linhas e peças do carburador, sobretudo se o carro fica parado. A borra entope filtros e giclês e o motor passa a falhar.

Question 2

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.3 Rallye Álcool)

Accepted Answer

Em dias frios e rodando só com etanol, o 1.3 Rallye Álcool pode demorar a pegar, falhar nos primeiros minutos ou morrer. As causas são bicos injetores sujos, velas gastas, bateria fraca ou falha no sistema de aquecimento do combustível (ou do tanquinho, nos modelos mais antigos).

Question 3

Correia dentada sem comprovação de troca (1.3 Rallye Álcool)

Accepted Answer

O 1.3 Rallye Álcool usa correia dentada. Se romper, pode danificar válvulas e pistões. Em carros usados raramente há comprovação da última troca; sem nota fiscal, considere que ela deve ser trocada.

Question 4

Carburador desregulado ou gasto (1.3 Rallye Álcool)

Accepted Answer

No 1.3 Rallye Álcool com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Fiat 147147 Rallye

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Fiat 147147 Rallye

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.3 Rallye Álcool)1 soluçõesMédia

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.3 Rallye Álcool)1 soluçõesBaixa

Correia dentada sem comprovação de troca (1.3 Rallye Álcool)aos 60000 km · 1 soluçõesAlta

Carburador desregulado ou gasto (1.3 Rallye Álcool)1 soluçõesMédia

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