Question 1

Corrente de comando esticada no 1.3 Multijet

Accepted Answer

O 1.3 Multijet (família 1.3 Multijet) usa corrente de comando, que pode esticar principalmente com trocas de óleo espaçadas. Sinais: barulho de chocalho na partida, códigos de sincronismo e falhas de partida; se pular dentes, danifica as válvulas. Mais comum acima de 150.000 km.

Question 2

Válvula EGR e coletor de admissão com acúmulo de carvão (1.3 Multijet)

Accepted Answer

No 1.3 Multijet a válvula EGR e o coletor de admissão acumulam carvão, principalmente no uso urbano e em trajetos curtos. Aparecem perda de potência, fumaça preta ao acelerar, marcha lenta irregular, luz de injeção acesa e, às vezes, entrada em modo de segurança. Costuma surgir entre 100.000 e 150.000 km.

Question 3

Direção elétrica com defeito (Punto 188)

Accepted Answer

No Punto 188 a direção elétrica falha com frequência: a direção fica pesada e com luz de falha, por defeito no motor da coluna, no sensor de torque ou na central.

Fiat PuntoPunto 188

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Fiat PuntoPunto 188

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrente de comando esticada no 1.3 Multijetaos 150000 km · 1 soluçõesAlta

Válvula EGR e coletor de admissão com acúmulo de carvão (1.3 Multijet)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Direção elétrica com defeito (Punto 188)1 soluçõesAlta

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