Question 1

Correia dentada sem comprovação de troca (2.0 16V)

Accepted Answer

O 2.0 16V usa correia dentada. Se romper, pode danificar válvulas e pistões. Em carros usados raramente há comprovação da última troca; sem nota fiscal, considere que ela deve ser trocada.

Question 2

Superaquecimento por radiador entupido (2.0 16V)

Accepted Answer

No 2.0 16V, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Question 3

Vazamento de óleo pela junta da tampa e retentores (2.0 16V)

Accepted Answer

O 2.0 16V costuma apresentar vazamentos de óleo pela junta da tampa de válvulas, pelo retentor do comando e pelo cárter. O óleo pode pingar no escapamento, causar cheiro de queimado e contaminar a correia dentada.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Correia dentada sem comprovação de troca (2.0 16V)aos 60000 km · 1 soluçõesAlta

Superaquecimento por radiador entupido (2.0 16V)1 soluçõesAlta

Vazamento de óleo pela junta da tampa e retentores (2.0 16V)aos 90000 km · 1 soluçõesBaixa

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