Question 1

Carburador desregulado ou gasto (2.0)

Accepted Answer

No 2.0 com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 2

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (2.0)

Accepted Answer

O 2.0 costuma vazar óleo pela junta da tampa de válvulas, do cárter e pelos retentores do virabrequim, com manchas no chão e cheiro de óleo queimado no escapamento.

Question 3

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (FNM 2000 JK)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o FNM 2000 JK costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Question 4

Dificuldade para encontrar peças (FNM 2000 JK)

Accepted Answer

Por ser um modelo antigo ou de baixa produção, peças específicas do FNM 2000 JK (acabamento, vidros, componentes de motor e câmbio) são difíceis de encontrar e muitas vezes caras. Isso pesa mais que o próprio defeito na hora de manter o carro.

FNM 2000 JK

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu FNM 2000 JK em dia

FNM 2000 JK

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Carburador desregulado ou gasto (2.0)1 soluçõesMédia

Vazamentos de óleo por juntas e retentores (2.0)1 soluçõesBaixa

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (FNM 2000 JK)1 soluçõesAlta

Dificuldade para encontrar peças (FNM 2000 JK)1 soluçõesBaixa

Mantenha seu FNM 2000 JK em dia