Question 1

Superaquecimento por radiador entupido (1.4 GT)

Accepted Answer

No 1.4 GT, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Question 2

Carburador desregulado ou gasto (1.4 GT)

Accepted Answer

No 1.4 GT com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 3

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Corcel GT)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o Corcel GT costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Question 4

Dificuldade para encontrar peças (Corcel GT)

Accepted Answer

Por ser um modelo antigo ou de baixa produção, peças específicas do Corcel GT (acabamento, vidros, componentes de motor e câmbio) são difíceis de encontrar e muitas vezes caras. Isso pesa mais que o próprio defeito na hora de manter o carro.

Ford CorcelCorcel GT

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Ford Corcel em dia

Ford CorcelCorcel GT

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Superaquecimento por radiador entupido (1.4 GT)1 soluçõesAlta

Carburador desregulado ou gasto (1.4 GT)1 soluçõesMédia

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Corcel GT)1 soluçõesAlta

Dificuldade para encontrar peças (Corcel GT)1 soluçõesBaixa

Mantenha seu Ford Corcel em dia