Question 1

Perda de capacidade da bateria de tração (68 kWh)

Accepted Answer

Com o tempo e o uso frequente de recarga rápida, a bateria do E-Transit perde capacidade e a autonomia diminui. O calor brasileiro acelera esse processo se o carro fica muito tempo no sol com a bateria cheia.

Question 2

Bateria auxiliar de 12 V fraca (68 kWh)

Accepted Answer

Em híbridos, a bateria de 12 V alimenta a eletrônica de partida: quando enfraquece, o carro não entra no modo Ready, mostra alertas aleatórios ou não liga. É mais comum com pouco uso e depois de 4 a 6 anos.

Question 3

Falha do carregador de bordo (68 kWh)

Accepted Answer

O carregador de bordo pode falhar: o carro deixa de carregar em carregadores de corrente alternada, mostra falha de carga ou descarrega a bateria de 12 V. Instalações elétricas domésticas inadequadas aumentam o risco.

Question 4

Desgaste acelerado de pneus (E-Transit)

Accepted Answer

O peso das baterias e o torque instantâneo fazem o E-Transit gastar pneus mais rápido que um carro a combustão equivalente, principalmente no eixo de tração.

Ford E-TransitE-Transit

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Perda de capacidade da bateria de tração (68 kWh)1 soluçõesMédia

Bateria auxiliar de 12 V fraca (68 kWh)1 soluçõesBaixa

Falha do carregador de bordo (68 kWh)1 soluçõesMédia

Desgaste acelerado de pneus (E-Transit)aos 30000 km · 1 soluçõesBaixa

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