Question 1

Desgaste da bomba injetora e bicos (3.9 MWM D229-4)

Accepted Answer

No 3.9 MWM D229-4, a bomba injetora e os bicos se desgastam com o tempo e com diesel de má qualidade: dificuldade de partida, fumaça preta, falta de força, marcha lenta irregular e consumo alto.

Question 2

Superaquecimento e junta do cabeçote no diesel (3.9 MWM D229-4)

Accepted Answer

O 3.9 MWM D229-4 pode superaquecer por radiador entupido, bomba d'água gasta ou viscosa fraca, queimando a junta do cabeçote: perda de água, fumaça branca e óleo contaminado.

Question 3

Folga na caixa de direção (F-1000)

Accepted Answer

A caixa de direção do F-1000 costuma apresentar folga com o tempo: volante com 'jogo', carro 'passeando' na estrada e barulhos na direção, agravados por terminais e pivôs gastos.

Question 4

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (F-1000)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o F-1000 costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Ford F-1000F-1000

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Ford F-1000 em dia

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Desgaste da bomba injetora e bicos (3.9 MWM D229-4)aos 200000 km · 1 soluçõesMédia

Superaquecimento e junta do cabeçote no diesel (3.9 MWM D229-4)aos 200000 km · 1 soluçõesAlta

Folga na caixa de direção (F-1000)1 soluçõesMédia

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (F-1000)1 soluçõesAlta

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