Question 1

Vazamento de óleo pela junta da tampa e retentores (1.0 Flex)

Accepted Answer

O 1.0 Flex costuma apresentar vazamentos de óleo pela junta da tampa de válvulas, pelo retentor do comando e pelo cárter. O óleo pode pingar no escapamento, causar cheiro de queimado e contaminar a correia dentada.

Question 2

Bobina de ignição e velas com falha (1.0 Flex)

Accepted Answer

Falhas na bobina e nas velas são frequentes no 1.0 Flex: o motor falha, trepida em marcha lenta, perde força e a luz de injeção acende, principalmente em dias úmidos ou rodando com etanol. Continuar rodando pode danificar o catalisador.

Question 3

Superaquecimento e queima da junta do cabeçote (1.0 Flex)

Accepted Answer

No 1.0 Flex é comum o superaquecimento por falha do eletroventilador, da válvula termostática, do sensor de temperatura ou por vazamentos no sistema de arrefecimento. Se o motor continuar rodando quente, a junta do cabeçote queima e o cabeçote pode empenar.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Vazamento de óleo pela junta da tampa e retentores (1.0 Flex)aos 90000 km · 1 soluçõesBaixa

Bobina de ignição e velas com falha (1.0 Flex)aos 80000 km · 1 soluçõesMédia

Superaquecimento e queima da junta do cabeçote (1.0 Flex)aos 120000 km · 1 soluçõesAlta

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