Question 1

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.6 CHT Álcool)

Accepted Answer

Nos carros a álcool dos anos 80 e 90, o etanol corrói tanque, boia, bomba de combustível, linhas e peças do carburador, sobretudo se o carro fica parado. A borra entope filtros e giclês e o motor passa a falhar.

Question 2

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.6 CHT Álcool)

Accepted Answer

Em dias frios e rodando só com etanol, o 1.6 CHT Álcool pode demorar a pegar, falhar nos primeiros minutos ou morrer. As causas são bicos injetores sujos, velas gastas, bateria fraca ou falha no sistema de aquecimento do combustível (ou do tanquinho, nos modelos mais antigos).

Question 3

Desgaste do comando e balanceiros no motor CHT/AE (1.6 CHT Álcool)

Accepted Answer

O motor CHT (AE na VW) tem comando no bloco e balanceiros que se desgastam com óleo vencido, gerando barulho de válvulas, perda de potência e consumo de óleo. A junta do cabeçote também costuma ceder em superaquecimentos.

Question 4

Carburador desregulado ou gasto (1.6 CHT Álcool)

Accepted Answer

No 1.6 CHT Álcool com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.6 CHT Álcool)1 soluçõesMédia

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.6 CHT Álcool)1 soluçõesBaixa

Desgaste do comando e balanceiros no motor CHT/AE (1.6 CHT Álcool)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Carburador desregulado ou gasto (1.6 CHT Álcool)1 soluçõesMédia

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