Question 1

Trincas na carroceria de fibra (Hofstetter Turbo)

Accepted Answer

A carroceria de fibra de vidro do Hofstetter Turbo costuma apresentar trincas, bolhas e descolamento da pintura com o tempo, além de fixações soltas no chassi. Reparos mal feitos são comuns em fora-de-série.

Question 2

Vazamentos de óleo e junta do cabeçote no motor AP (1.8 AP Turbo)

Accepted Answer

O motor AP é robusto, mas com a idade apresenta vazamentos pela junta da tampa de válvulas, retentores e flange, além de queima da junta do cabeçote após superaquecimentos. O óleo pode contaminar a correia dentada.

Question 3

Carburador desregulado ou gasto (1.8 AP Turbo)

Accepted Answer

No 1.8 AP Turbo com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Hofstetter Turbo

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Hofstetter Turbo

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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