Question 1

Vazamento pelas arruelas dos bicos injetores (2.6 Turbo Diesel)

Accepted Answer

As arruelas de cobre dos bicos injetores cedem e deixam escapar gases da combustão: barulho de sopro, cheiro de diesel queimado na cabine e carvão preto em volta dos bicos. Se não for corrigido, os bicos travam no cabeçote.

Question 2

Válvula EGR carbonizada (2.6 Turbo Diesel)

Accepted Answer

O acúmulo de carvão na válvula EGR e no coletor de admissão do 2.6 Turbo Diesel causa falta de força, marcha lenta irregular, fumaça preta, luz de injeção e modo de emergência. O uso em trajetos curtos e o diesel de baixa qualidade agravam o problema.

Question 3

Desgaste do turbocompressor (2.6 Turbo Diesel)

Accepted Answer

O turbo do 2.6 Turbo Diesel se desgasta com óleo vencido, filtro de ar sujo e desligamento do motor ainda quente: assobio, fumaça azul, perda de potência e óleo no coletor de admissão.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Vazamento pelas arruelas dos bicos injetores (2.6 Turbo Diesel)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Válvula EGR carbonizada (2.6 Turbo Diesel)aos 130000 km · 1 soluçõesMédia

Desgaste do turbocompressor (2.6 Turbo Diesel)aos 180000 km · 1 soluçõesMédia

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