Question 1

Falha no sistema ARLA 32 (AdBlue/SCR) (A 180 d)

Accepted Answer

No A 180 d o tanque de ARLA 32 (AdBlue) com bomba integrada, o aquecedor ou o injetor podem falhar por cristalização ou defeito eletrônico. Aparece o aviso de falha no sistema anti-poluição com contagem regressiva de quilômetros; quando chega a zero o motor não dá mais partida. Comum a partir de 4-6 anos ou 80.000 km.

Question 2

Filtro de partículas (DPF) entupido no uso urbano (A 180 d)

Accepted Answer

Em trajetos curtos o DPF do A 180 d não completa as regenerações e enche de fuligem. Aparece o aviso de falha no sistema anti-poluição ou a luz de injeção, perda de potência (modo de segurança), eletroventilador funcionando depois de desligar o carro e aumento do nível de óleo por diluição com diesel. Tende a surgir entre 100.000 e 160.000 km.

Question 3

Câmbio 7G-DCT com trancos (A-Class W177)

Accepted Answer

Nas versões do A-Class W177 com câmbio automático 7G-DCT de dupla embreagem há relatos de trancos em baixa velocidade, hesitação nas saídas e trocas bruscas, muitas vezes corrigidos com atualização de software e troca de óleo.

Question 4

Falhas no sistema MBUX (A-Class W177)

Accepted Answer

O sistema MBUX do A-Class W177 pode travar, reiniciar sozinho ou perder a conexão com o celular. Normalmente se resolve com atualização de software.

Mercedes-Benz A-ClassA-Class W177

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Mercedes-Benz A-ClassA-Class W177

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Falha no sistema ARLA 32 (AdBlue/SCR) (A 180 d)aos 80000 km · 2 soluçõesAlta

Filtro de partículas (DPF) entupido no uso urbano (A 180 d)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Câmbio 7G-DCT com trancos (A-Class W177)aos 80000 km · 1 soluçõesMédia

Falhas no sistema MBUX (A-Class W177)1 soluçõesBaixa

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