Question 1

Superaquecimento e junta do cabeçote no diesel (2.5 Diesel)

Accepted Answer

O 2.5 Diesel pode superaquecer por radiador entupido, bomba d'água gasta ou viscosa fraca, queimando a junta do cabeçote: perda de água, fumaça branca e óleo contaminado.

Question 2

Desgaste da bomba injetora e bicos (2.5 Diesel)

Accepted Answer

No 2.5 Diesel, a bomba injetora e os bicos se desgastam com o tempo e com diesel de má qualidade: dificuldade de partida, fumaça preta, falta de força, marcha lenta irregular e consumo alto.

Question 3

Desgaste do turbocompressor (2.5 Diesel)

Accepted Answer

O turbo do 2.5 Diesel se desgasta com óleo vencido, filtro de ar sujo e desligamento do motor ainda quente: assobio, fumaça azul, perda de potência e óleo no coletor de admissão.

Mitsubishi L200L200 GL

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Mitsubishi L200 em dia

Mitsubishi L200L200 GL

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Superaquecimento e junta do cabeçote no diesel (2.5 Diesel)aos 200000 km · 1 soluçõesAlta

Desgaste da bomba injetora e bicos (2.5 Diesel)aos 200000 km · 1 soluçõesMédia

Desgaste do turbocompressor (2.5 Diesel)aos 180000 km · 1 soluçõesMédia

Mantenha seu Mitsubishi L200 em dia