Question 1

Consumo alto e superaquecimento do V8 (2.4 V8 Emi-Sul)

Accepted Answer

O 2.4 V8 Emi-Sul é conhecido pelo consumo elevado de combustível e pela tendência a superaquecer em trânsito, especialmente com radiador original saturado, ventoinha mecânica fraca e carburação desregulada.

Question 2

Superaquecimento por radiador entupido (2.4 V8 Emi-Sul)

Accepted Answer

No 2.4 V8 Emi-Sul, radiador com colmeia entupida, mangueiras ressecadas, válvula termostática travada e ventoinha fraca levam a superaquecimento em trânsito e subidas. Em motores antigos isso pode empenar o cabeçote.

Question 3

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Regente)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o Regente costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Question 4

Dificuldade para encontrar peças (Regente)

Accepted Answer

Por ser um modelo antigo ou de baixa produção, peças específicas do Regente (acabamento, vidros, componentes de motor e câmbio) são difíceis de encontrar e muitas vezes caras. Isso pesa mais que o próprio defeito na hora de manter o carro.

Simca RegenteRegente

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mantenha seu Simca Regente em dia

Simca RegenteRegente

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Consumo alto e superaquecimento do V8 (2.4 V8 Emi-Sul)1 soluçõesMédia

Superaquecimento por radiador entupido (2.4 V8 Emi-Sul)1 soluçõesAlta

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Regente)1 soluçõesAlta

Dificuldade para encontrar peças (Regente)1 soluçõesBaixa

Mantenha seu Simca Regente em dia