Question 1

Válvula EGR carbonizada (3.0 V6 TDI)

Accepted Answer

O acúmulo de carvão na válvula EGR e no coletor de admissão do 3.0 V6 TDI causa falta de força, marcha lenta irregular, fumaça preta, luz de injeção e modo de emergência. O uso em trajetos curtos e o diesel de baixa qualidade agravam o problema.

Question 2

Desgaste do volante bimassa e da embreagem (3.0 V6 TDI)

Accepted Answer

Trepidação ao arrancar, barulho de batida em marcha lenta que some ao pisar na embreagem e vibração no pedal indicam volante bimassa gasto. É comum em picapes diesel usadas na cidade e normalmente é trocado junto com o kit de embreagem.

Question 3

Vazamento pelas arruelas dos bicos injetores (3.0 V6 TDI)

Accepted Answer

As arruelas de cobre dos bicos injetores cedem e deixam escapar gases da combustão: barulho de sopro, cheiro de diesel queimado na cabine e carvão preto em volta dos bicos. Se não for corrigido, os bicos travam no cabeçote.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Válvula EGR carbonizada (3.0 V6 TDI)aos 130000 km · 1 soluçõesMédia

Desgaste do volante bimassa e da embreagem (3.0 V6 TDI)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Vazamento pelas arruelas dos bicos injetores (3.0 V6 TDI)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

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