Question 1

Unidade injetora (bomba-bico) e chicote com falhas (2.0 TDI)

Accepted Answer

No sistema de unidade injetora (PD) do 2.0 TDI são comuns falhas no chicote e no conector dos injetores e desgaste das unidades injetoras. Causa falha de cilindro, partida difícil, fumaça e perda de potência; um injetor vazando pode diluir diesel no óleo do motor.

Question 2

Eixo da bomba de óleo e trincas no cabeçote (2.0 TDI PD)

Accepted Answer

Algumas unidades do 2.0 TDI com unidade injetora (cerca de 2003-2008) sofrem desgaste do eixo sextavado que aciona a bomba de óleo, com perda repentina de pressão do óleo e quebra do motor. Também há casos de trincas no cabeçote entre as válvulas. Sinais: luz de pressão do óleo ou perda de líquido de arrefecimento sem vazamento visível.

Question 3

Volante bimassa gasto (2.0 TDI)

Accepted Answer

No 2.0 TDI o volante bimassa se desgasta com uso urbano e saídas em baixa rotação. Causa vibração na marcha lenta, batidas ao desligar o motor e ao acionar a embreagem e ruído metálico ao acelerar em baixa rotação. Se ignorado, pode quebrar e danificar o câmbio. Normalmente entre 120.000 e 200.000 km.

Question 4

Motor do freio de estacionamento eletrônico (Passat B6)

Accepted Answer

No Passat B6 os motores do freio de estacionamento eletrônico nas pinças traseiras podem falhar ou oxidar, deixando o freio travado ou sem acionar, com aviso no painel.

Question 5

Fechaduras das portas com falhas (Passat B6)

Accepted Answer

No Passat B6 as fechaduras das portas falham por desgaste do microinterruptor: a porta não trava, a luz interna fica acesa ou a trava elétrica não responde.

Question 6

Câmbio DSG com trancos e falha da mecatrônica (Passat B6)

Accepted Answer

Nas versões do Passat B6 com câmbio automático DSG/S tronic (principalmente o de 7 marchas com embreagem a seco) são comuns trancos nas saídas, trepidação, falhas da mecatrônica e entrada em modo de emergência. A dupla embreagem se desgasta mais rápido no uso urbano.

Volkswagen PassatPassat B6

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Volkswagen PassatPassat B6

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Unidade injetora (bomba-bico) e chicote com falhas (2.0 TDI)aos 180000 km · 1 soluçõesMédia

Eixo da bomba de óleo e trincas no cabeçote (2.0 TDI PD)aos 150000 km · 1 soluçõesAlta

Volante bimassa gasto (2.0 TDI)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Motor do freio de estacionamento eletrônico (Passat B6)1 soluçõesAlta

Fechaduras das portas com falhas (Passat B6)1 soluçõesBaixa

Câmbio DSG com trancos e falha da mecatrônica (Passat B6)aos 100000 km · 1 soluçõesAlta

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