Question 1

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.8 AP Álcool)

Accepted Answer

Nos carros a álcool dos anos 80 e 90, o etanol corrói tanque, boia, bomba de combustível, linhas e peças do carburador, sobretudo se o carro fica parado. A borra entope filtros e giclês e o motor passa a falhar.

Question 2

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.8 AP Álcool)

Accepted Answer

Em dias frios e rodando só com etanol, o 1.8 AP Álcool pode demorar a pegar, falhar nos primeiros minutos ou morrer. As causas são bicos injetores sujos, velas gastas, bateria fraca ou falha no sistema de aquecimento do combustível (ou do tanquinho, nos modelos mais antigos).

Question 3

Carburador desregulado ou gasto (1.8 AP Álcool)

Accepted Answer

No 1.8 AP Álcool com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

Question 4

Vazamentos de óleo e junta do cabeçote no motor AP (1.8 AP Álcool)

Accepted Answer

O motor AP é robusto, mas com a idade apresenta vazamentos pela junta da tampa de válvulas, retentores e flange, além de queima da junta do cabeçote após superaquecimentos. O óleo pode contaminar a correia dentada.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão do sistema de combustível pelo álcool (1.8 AP Álcool)1 soluçõesMédia

Dificuldade de partida a frio com etanol (1.8 AP Álcool)1 soluçõesBaixa

Carburador desregulado ou gasto (1.8 AP Álcool)1 soluçõesMédia

Vazamentos de óleo e junta do cabeçote no motor AP (1.8 AP Álcool)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

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