Question 1

Superaquecimento e vazamentos no 6 cilindros (2.6 6cil BF-161)

Accepted Answer

O 6 cilindros dos Willys/Ford (BF-161 e derivados) tende a superaquecer com radiador saturado, bloco com sedimentos e bomba d'água gasta, além de vazar óleo pelas juntas. Muitos foram trocados por outros motores ao longo dos anos.

Question 2

Chicote elétrico ressecado e mau contato (Aero Willys)

Accepted Answer

O chicote original do Aero Willys resseca, os conectores oxidam e os aterramentos se soltam com o tempo: luzes fracas, instrumentos que falham, carga da bateria irregular e risco de curto-circuito. Muitos têm emendas de reformas antigas.

Question 3

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Aero Willys)

Accepted Answer

Por ser um veículo antigo, o Aero Willys costuma ter ferrugem em assoalho, longarinas, caixas de ar, soleiras, para-lamas e base do para-brisa. Corrosão estrutural é o ponto mais caro de recuperar e o primeiro a verificar na compra.

Question 4

Carburador desregulado ou gasto (2.6 6cil BF-161)

Accepted Answer

No 2.6 6cil BF-161 com carburador, o desgaste de buchas, giclês entupidos, boia desregulada e diafragmas ressecados causam marcha lenta irregular, afogamento, falhas na retomada, consumo alto e dificuldade de partida. É o defeito mais comum em carros dessa época.

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Chicote elétrico ressecado e mau contato (Aero Willys)1 soluçõesMédia

Ferrugem em assoalho, longarinas e caixas de ar (Aero Willys)1 soluçõesAlta

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