Question 1

Corrente de distribuição do motor N47 (lado da caixa)

Accepted Answer

Nas versões com motor N47 (a partir de 2007) a corrente de distribuição está montada no lado da caixa de velocidades. A corrente e as guias desgastam-se, produzindo um silvo ou chocalhar junto ao vidro dianteiro, mais audível a quente. Se partir destrói o motor, e a reparação exige retirar o motor. Afeta sobretudo unidades de 2007 a 2014.

Question 2

Borboletas de turbulência do coletor de admissão (versões até 2007)

Accepted Answer

Nas versões mais antigas com motor M47 (até 2007) as borboletas de turbulência (swirl flaps) do coletor de admissão podem soltar-se e ser aspiradas para o cilindro, causando danos graves no motor. Sinais prévios: folga nos eixos das borboletas, fugas de ar e códigos do atuador.

Question 3

Campanha do radiador EGR (risco de incêndio)

Accepted Answer

Vários diesel BMW produzidos entre 2010 e 2017 foram chamados porque o radiador EGR pode ter fugas internas de líquido de refrigeração, formando depósitos que podem inflamar no coletor de admissão. Sinais: perda de líquido, fumo ou cheiro a queimado no compartimento do motor. Convém confirmar se a campanha foi efetuada.

Question 4

Filtro de partículas (FAP) colmatado em uso urbano (120d)

Accepted Answer

Em percursos curtos o FAP do 120d não completa as regenerações e enche de fuligem. Surge o aviso de anomalia anti-poluição ou luz de avaria, perda de potência (modo de segurança), ventilador a trabalhar depois de desligar e subida do nível de óleo por diluição com gasóleo. Tende a aparecer entre 100 000 e 160 000 km.

Question 5

Casquilhos dos braços da suspensão dianteira gastos (1 Series E87)

Accepted Answer

No 1 Series E87 os casquilhos hidráulicos dos braços da suspensão dianteira desgastam-se, causando vibração no volante a travar ou a 80-120 km/h, ruídos em lombas e direção imprecisa.

BMW 1 Series1 Series E87

Defeitos conhecidos e problemas comuns

BMW 1 Series1 Series E87

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrente de distribuição do motor N47 (lado da caixa)aos 140000 km · 1 soluçõesAlta

Borboletas de turbulência do coletor de admissão (versões até 2007)aos 150000 km · 1 soluçõesAlta

Campanha do radiador EGR (risco de incêndio)1 soluçõesCrítica

Filtro de partículas (FAP) colmatado em uso urbano (120d)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Casquilhos dos braços da suspensão dianteira gastos (1 Series E87)aos 100000 km · 1 soluçõesMédia