Question 1

Fuga pelas anilhas dos injetores e contaminação do óleo

Accepted Answer

Fuga de gases pelas anilhas de cobre na base dos injetores, provocando cheiro a gasóleo no habitáculo, depósitos de carvão na cabeça do motor e contaminação do óleo lubrificante. Se não for corrigido, pode entupir o pescador do óleo e provocar a gripe do turbocompressor, surgindo habitualmente a partir dos 100.000 km.

Question 2

Obstrução do filtro de partículas (FAP) e nível baixo de aditivo Eolys

Accepted Answer

A utilização maioritariamente urbana impede os ciclos de regeneração passiva do FAP. Juntamente com o esgotamento do aditivo de cerina (Eolys), causa perda de potência, mensagem de erro no computador de bordo e entrada em modo de emergência entre os 120.000 km e 150.000 km.

Question 3

Válvula EGR presa por acumulação de fuligem

Accepted Answer

Acumulação excessiva de depósitos de carvão no corpo da válvula EGR, fazendo com que encrave aberta ou fechada. Os sintomas incluem soluços nas acelerações, emissão de fumo negro no escape e acendimento da luz de avaria do motor a partir dos 110.000 km.

Question 4

Desgaste do kit de distribuição e bomba de água

Accepted Answer

Ruído de rolamentos ou fuga de líquido de refrigeração pela bomba de água antes do intervalo limite recomendado pela marca. A falha da correia ou o travamento da bomba causa danos catastróficos no motor por contacto entre válvulas e pistões.

Question 5

Folga nos cabeçotes dos amortecedores e casquilhos da suspensão dianteira

Accepted Answer

Ruídos secos e pancadas audíveis ao passar sobre lombas ou estradas degradadas. Causado pelo desgaste prematuro dos cabeçotes dos amortecedores dianteiros e dos casquilhos dos braços de suspensão inferiores, afetando o conforto e alinhamento a partir dos 80.000 km.

Citroën C3C3 II (A51)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Citroën C3C3 II (A51)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Fuga pelas anilhas dos injetores e contaminação do óleoaos 100000 km · 1 soluçõesAlta

Obstrução do filtro de partículas (FAP) e nível baixo de aditivo Eolysaos 130000 km · 1 soluçõesAlta

Válvula EGR presa por acumulação de fuligemaos 110000 km · 1 soluçõesMédia

Desgaste do kit de distribuição e bomba de águaaos 140000 km · 1 soluçõesCrítica

Folga nos cabeçotes dos amortecedores e casquilhos da suspensão dianteiraaos 80000 km · 1 soluçõesMédia