Question 1

Corrosão e ferrugem na estrutura e painéis inferiores

Accepted Answer

Devido à fraca proteção anticorrosiva de fábrica e idade do veículo, surge ferrugem no soalho, embaladeiras e cavas das rodas, comprometendo a rigidez estrutural e a segurança.

Question 2

Desgaste e desafinação do sistema de ignição por platinados

Accepted Answer

O sistema de platinados desajusta-se com frequência, provocando falhas de ignição, ralenti instável, consumo elevado e dificuldade no arranque a frio.

Question 3

Fugas de óleo nos tubos dos tirantes e juntas do motor

Accepted Answer

Os vedantes em borracha das hastes das válvulas e as juntas do cárter ressecam com o tempo e calor, originando perdas de óleo constantes sobre o chão e bloco.

Question 4

Sobreaquecimento por correia de ventoinha frouxa ou alhetas obstruídas

Accepted Answer

Como o motor é refrigerado a ar, uma correia do dinâmo frouxa ou sujidade acumulada nas alhetas dos cilindros impede a dissipação de calor, arriscando gripar o motor.

Question 5

Dificuldade de engrenamento de mudanças na caixa não sincronizada

Accepted Answer

A caixa de velocidades original não possui sincronizadores nas primeiras relações, levando ao desgaste prematuro dos carretos e ruídos fortes ao engrenar se a embraiagem estiver desajustada.

Fiat 500500 (Classic)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Fiat 500500 (Classic)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Corrosão e ferrugem na estrutura e painéis inferioresaos 50000 km · 1 soluçõesAlta

Desgaste e desafinação do sistema de ignição por platinadosaos 15000 km · 2 soluçõesMédia

Fugas de óleo nos tubos dos tirantes e juntas do motoraos 40000 km · 1 soluçõesMédia

Sobreaquecimento por correia de ventoinha frouxa ou alhetas obstruídasaos 30000 km · 1 soluçõesAlta

Dificuldade de engrenamento de mudanças na caixa não sincronizadaaos 60000 km · 1 soluçõesMédia