Question 1

Injetores piezo Delphi no 2.1 CDI (OM651)

Accepted Answer

As primeiras versões do 2.1 CDI (OM651, cerca de 2008-2011) usavam injetores piezo Delphi com falhas frequentes e campanha de substituição. Provocam falhas de cilindro, arranque difícil e funcionamento irregular; em casos raros danificam pistões. As versões posteriores usam injetores mais fiáveis.

Question 2

Válvula EGR e admissão com depósitos de carvão (C 220 CDI)

Accepted Answer

No C 220 CDI a válvula EGR e o coletor de admissão acumulam carvão, sobretudo em uso urbano e trajetos curtos. Surgem perda de potência, fumo preto em aceleração, ralenti irregular, luz de avaria do motor e, por vezes, entrada em modo de segurança. Aparece normalmente entre 100 000 e 150 000 km.

Question 3

Filtro de partículas (FAP) colmatado em uso urbano (C 220 CDI)

Accepted Answer

Em percursos curtos o FAP do C 220 CDI não completa as regenerações e enche de fuligem. Surge o aviso de anomalia anti-poluição ou luz de avaria, perda de potência (modo de segurança), ventilador a trabalhar depois de desligar e subida do nível de óleo por diluição com gasóleo. Tende a aparecer entre 100 000 e 160 000 km.

Question 4

Bloqueio elétrico da coluna de direção (ESL) falha (C-Class W204)

Accepted Answer

No C-Class W204 o bloqueio elétrico da coluna de direção (ESL) pode falhar, impedindo o arranque: a chave não roda ou o carro não reconhece a chave.

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W204

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W204

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Injetores piezo Delphi no 2.1 CDI (OM651)aos 100000 km · 1 soluçõesAlta

Válvula EGR e admissão com depósitos de carvão (C 220 CDI)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Filtro de partículas (FAP) colmatado em uso urbano (C 220 CDI)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Bloqueio elétrico da coluna de direção (ESL) falha (C-Class W204)1 soluçõesAlta