Question 1

Desgaste e rotura da corrente inter-cames de 7mm

Accepted Answer

A corrente que liga as duas árvores de cames (versão de 7mm) sofre desgaste prematuro e pode partir, provocando danos graves no motor e empeno de válvulas. Ocorre frequentemente entre os 60.000 km e os 100.000 km, precedido por um ruído metálico ao ralenti.

Question 2

Avaria do depósito e bomba do sistema AdBlue / SCR

Accepted Answer

Cristalização do aditivo AdBlue e falha do motor da bomba integrada no depósito causam a luz de avaria do motor e um aviso no quadrante com contagem decrescente para bloqueio do arranque. É um problema recorrente que costuma surgir a partir dos 50.000 km.

Question 3

Acumulação de fuligem no Filtro de Partículas (DPF) e Válvula EGR

Accepted Answer

Em veículos utilizados essencialmente em trajetos curtos ou urbanos, o filtro de partículas não atinge a temperatura ideal para regeneração, resultando na obstrução do DPF e bloqueio da válvula EGR com perda de potência.

Question 4

Avaria do sensor de emissões NOx no sistema de escape

Accepted Answer

Falhas internas no elemento cerâmico do sensor de NOx enviam leituras incorretas à unidade de comando do motor, despoletando a luz Check Engine e impedindo a correta dosagem do AdBlue.

Opel VivaroVivaro C

Defeitos conhecidos e problemas comuns

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Defeitos conhecidos e problemas comuns

Desgaste e rotura da corrente inter-cames de 7mmaos 80000 km · 1 soluçõesCrítica

Avaria do depósito e bomba do sistema AdBlue / SCRaos 60000 km · 2 soluçõesAlta

Acumulação de fuligem no Filtro de Partículas (DPF) e Válvula EGRaos 70000 km · 1 soluçõesMédia

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