Question 1

Fuga de óleo e sobreaquecimento por falha na junta da cabeça

Accepted Answer

Os motores da série TU da PSA apresentam tendência histórica para falhas na junta da cabeça, manifestando-se por fugas externas de óleo no canto do bloco do lado do alternador ou contaminação do líquido de refrigeração. Ocorre frequentemente por volta dos 120.000 km e pode causar sobreaquecimento grave se for ignorada.

Question 2

Desgaste nos rolamentos do eixo traseiro

Accepted Answer

Os rolamentos de agulhas dos braços da suspensão traseira degradam-se com a entrada de humidade e sujidade. Com o tempo, as rodas traseiras ganham um Ângulo de camber negativo acentuado (/ \) e surgem ruídos secos ao passar em poços, podendo danificar o próprio tubo do eixo se não for reparado a tempo.

Question 3

Fuga no radiador da sofagem (chaufage)

Accepted Answer

Corrosão e degradação das vedações do radiador de aquecimento do habitáculo provocam fuga de líquido de refrigeração. Os sintomas incluem para-brisas embaciado com película gordurosa, cheiro adocicado no interior e alcatifa húmida junto aos pés dos ocupantes.

Question 4

Instabilidade de relanti por falha no motor passo a passo

Accepted Answer

Acumulação de resíduos de carvão ou avaria no motor passo a passo da borboleta de admissão provoca oscilações constantes na rotação de relanti, engasgamentos em baixa rotação ou paragem súbita do motor ao desengatar a mudança.

Peugeot 106 XS106 (Phase 2)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Peugeot 106 XS106 (Phase 2)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Fuga de óleo e sobreaquecimento por falha na junta da cabeçaaos 120000 km · 1 soluçõesAlta

Desgaste nos rolamentos do eixo traseiroaos 130000 km · 1 soluçõesAlta

Fuga no radiador da sofagem (chaufage)aos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Instabilidade de relanti por falha no motor passo a passoaos 100000 km · 1 soluçõesMédia