Question 1

Fugas nas anilhas dos injetores com carbonização (1.4 HDi)

Accepted Answer

As anilhas de vedação dos injetores do 1.4 HDi deixam escapar gases de combustão, que formam carvão à volta dos injetores. Nota-se cheiro a gases no habitáculo, um estalido rítmico no motor e, com o tempo, injetores presos na cabeça. Surge geralmente acima de 100 000 km.

Question 2

Válvula EGR e admissão com depósitos de carvão (1.4 HDi)

Accepted Answer

No 1.4 HDi a válvula EGR e o coletor de admissão acumulam carvão, sobretudo em uso urbano e trajetos curtos. Surgem perda de potência, fumo preto em aceleração, ralenti irregular, luz de avaria do motor e, por vezes, entrada em modo de segurança. Aparece normalmente entre 100 000 e 150 000 km.

Question 3

Rolamentos do eixo traseiro de barras de torção (206)

Accepted Answer

No 206 os rolamentos de agulhas dos braços do eixo traseiro desgastam-se, deixando as rodas traseiras inclinar para dentro. Provoca desgaste anormal dos pneus traseiros, ruído e instabilidade, que afeta a segurança. Típico a partir de 150 000 km.

Question 4

Falhas elétricas da BSI (206)

Accepted Answer

No 206 a BSI (caixa de servidão inteligente) controla grande parte da eletricidade. Humidade ou falhas internas provocam luzes de aviso que não apagam, fecho centralizado errático, consumo de bateria com o carro parado e avisos aleatórios no painel.

Peugeot 206206

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Peugeot 206206

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Fugas nas anilhas dos injetores com carbonização (1.4 HDi)aos 100000 km · 1 soluçõesMédia

Válvula EGR e admissão com depósitos de carvão (1.4 HDi)aos 120000 km · 1 soluçõesMédia

Rolamentos do eixo traseiro de barras de torção (206)aos 150000 km · 1 soluçõesAlta

Falhas elétricas da BSI (206)1 soluçõesMédia