Question 1

Sobreaquecimento do motor e rutura da junta da cabeça

Accepted Answer

Acumulação de resíduos no radiador e falha do termostato provocam sobreaquecimento do motor 1.2, culminando na queimadura da junta da cabeça a partir dos 120.000 km, causando contaminação do óleo ou perda de compressão.

Question 2

Fugas e desafinação no carburador / injeção monoponto

Accepted Answer

Entradas de ar parasitas pela junta da base do carburador e desgaste dos gigles causam relanti instável, solavancos em aceleração e consumo excessivo, surgindo habitualmente por volta dos 90.000 km.

Question 3

Desgaste do cabo e mecanismo do pedal de embraiagem

Accepted Answer

Fricção excessiva no cabo ou quebra do roquete de afinação no pedal impedem o engrenar correto das mudanças, surgindo frequentemente a partir dos 100.000 km.

Question 4

Oxidação e falhas no distribuidor de ignição (Delco)

Accepted Answer

Desgaste nos contactos da tampa do distribuidor e humidade acumulada originam falhas de faísca, custos de arrasto e perda de potência em dias chuvosos.

Question 5

Corrosão nas embaladeiras e pontos de apoio do macaco

Accepted Answer

Devido à idade e fraca proteção de fábrica contra corrosão, acumula-se humidade nas embaladeiras e fundos, provocando ferrugem perfurante que compromete a integridade da carroçaria.

Renault 5Supercinq (Super 5)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Renault 5Supercinq (Super 5)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Sobreaquecimento do motor e rutura da junta da cabeçaaos 120000 km · 2 soluçõesAlta

Fugas e desafinação no carburador / injeção monopontoaos 90000 km · 1 soluçõesMédia

Desgaste do cabo e mecanismo do pedal de embraiagemaos 100000 km · 1 soluçõesMédia

Oxidação e falhas no distribuidor de ignição (Delco)aos 80000 km · 1 soluçõesMédia

Corrosão nas embaladeiras e pontos de apoio do macaco1 soluçõesAlta