Question 1

Fuga e queimadura da junta da cabeça do motor

Accepted Answer

Superaquecimento do motor 1.2 leva à deformação da cabeça do motor e falha da junta, provocando perda de líquido de refrigeração, mistura de óleo com anticongelante e fumo branco no escape.

Question 2

Quebra das molas da suspensão dianteira

Accepted Answer

As molas da suspensão frontal sofrem corrosão e fadiga do material, podendo partir subitamente e danificar os pneus ou a cava da roda durante a condução.

Question 3

Falha do sensor de ponto de rotação (Sensor PMH)

Accepted Answer

Mau contacto ou avaria no sensor de posição da cambota (PMH) impede o motor de arrancar ou provoca paragens súbitas em andamento.

Question 4

Avaria do termóstato e termocontacto do radiador

Accepted Answer

O termóstato fica preso na posição fechada ou o interruptor do ventilador falha, impedindo o arrefecimento correto e provocando sobreaquecimento severo.

Question 5

Falha no sistema de imobilizador por infravermelhos

Accepted Answer

O recetor de infravermelhos no tejadilho ou a chave perdem a sincronização, impedindo o desbloqueio do imobilizador e o arranque do motor.

Question 6

Infiltração de água pelo teto de abrir

Accepted Answer

As calhas de escoamento entopem ou os vedantes de borracha ressecam, permitindo a entrada de água para o habitáculo e molhando os estofos e alcatifa.

Renault TwingoTwingo I (C06)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Renault TwingoTwingo I (C06)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Fuga e queimadura da junta da cabeça do motoraos 120000 km · 1 soluçõesAlta

Quebra das molas da suspensão dianteiraaos 100000 km · 1 soluçõesCrítica

Falha do sensor de ponto de rotação (Sensor PMH)aos 80000 km · 1 soluçõesMédia

Avaria do termóstato e termocontacto do radiadoraos 90000 km · 1 soluçõesAlta

Falha no sistema de imobilizador por infravermelhosaos 110000 km · 1 soluçõesMédia

Infiltração de água pelo teto de abriraos 70000 km · 1 soluçõesBaixa