Question 1

Ruptura da correia de acessórios do sistema mhd (Micro Hybrid Drive)

Accepted Answer

A correia do motor de arranque e gerador tende a partir prematuramente nos modelos mhd, interrompendo o acionamento da bomba de água. Ocorre frequentemente entre os 30.000 km e 50.000 km em condução urbana, podendo causar sobreaquecimento imediato e danos graves na junta da colaça.

Question 2

Desgaste ou desconfiguração do atuador da embraiagem

Accepted Answer

O atuador mecânico da caixa robotizada sofre desgaste nos componentes internos ou perde a calibração, resultando em arranques com solavancos, lentidão na troca de mudanças ou surgimento das 3 barras horizontais no painel. Apresenta-se comummente a partir dos 80.000 km.

Question 3

Desgaste do apoio inferior central do motor

Accepted Answer

O coxim de borracha inferior (suporte em anti-binário) degrada-se com as oscilações do motor de três cilindros. Origina ruídos secos ao acelerar ou desacelerar e movimento excessivo da alavanca de velocidades, tipicamente a partir dos 60.000 km.

Question 4

Infiltração de água e corrosão na unidade SAM

Accepted Answer

Degradação das vedações do para-brisas ou teto panorâmico permite entrada de água para o habitáculo. O líquido acumula-se na zona dos pés do condutor e atinge o módulo elétrico SAM, provocando falhas elétricas aleatórias nas luzes, fecho centralizado ou ignição.

Smart ForTwo CoupéForTwo Coupé (W451)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Smart ForTwo CoupéForTwo Coupé (W451)

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Ruptura da correia de acessórios do sistema mhd (Micro Hybrid Drive)aos 40000 km · 1 soluçõesCrítica

Desgaste ou desconfiguração do atuador da embraiagemaos 80000 km · 2 soluçõesAlta

Desgaste do apoio inferior central do motoraos 60000 km · 1 soluçõesMédia

Infiltração de água e corrosão na unidade SAMaos 90000 km · 1 soluçõesAlta