Question 1

Radiador EGR entupido no 1.8 Hybrid

Accepted Answer

No 1.8 Hybrid desta geração o radiador EGR e o coletor de admissão podem entupir com carvão, causando falhas de ignição e trepidação; se ignorado pode levar a falha da junta da cabeça. Recomenda-se limpeza preventiva acima de 150 000 km.

Question 2

Bomba de refrigeração do inversor híbrido

Accepted Answer

A bomba elétrica do circuito de refrigeração do inversor pode falhar, levando ao aviso de avaria do sistema híbrido e à redução de potência para proteger o inversor. Convém verificar o circuito de refrigeração do inversor nas revisões.

Question 3

Bateria de 12 V fraca (1.8 Hybrid)

Accepted Answer

Nos elétricos e híbridos a bateria auxiliar de 12 V alimenta a eletrónica de arranque; quando enfraquece o carro pode não entrar em modo pronto, mostrar avisos aleatórios ou falhar o carregamento. É mais comum com uso esporádico e após 4-6 anos.

Toyota AurisAuris E180

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Toyota AurisAuris E180

Defeitos conhecidos e problemas comuns

Radiador EGR entupido no 1.8 Hybridaos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Bomba de refrigeração do inversor híbridoaos 150000 km · 1 soluçõesMédia

Bateria de 12 V fraca (1.8 Hybrid)1 soluçõesBaixa