Question 1

Undichte Injektordichtungen (1.6 TDCi)

Accepted Answer

Defekte Kupferdichtringe der Injektoren lassen Verbrennungsgase entweichen: Man hört ein rhythmisches Blasen, riecht Abgas im Innenraum und es bilden sich schwarze Ablagerungen um die Injektoren. Bleibt das unbehandelt, sitzen die Injektoren im Zylinderkopf fest.

Question 2

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.6 TDCi)

Accepted Answer

Rupfen beim Anfahren, ein Klappern im Leerlauf, das beim Treten der Kupplung verschwindet, und Vibrationen im Pedal deuten auf ein verschlissenes Zweimassenschwungrad hin. Typisch bei Dieseln mit viel Stadtverkehr; es wird meist zusammen mit der Kupplung erneuert.

Question 3

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (1.6 TDCi)

Accepted Answer

Der Dieselpartikelfilter des 1.6 TDCi muss regelmäßig bei längeren Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit regenerieren. Fahrzeuge, die überwiegend Kurzstrecke fahren, zeigen die DPF-Warnleuchte, verlieren Leistung und gehen ins Notlaufprogramm; abgebrochene Regenerationen verdünnen zudem das Motoröl mit Diesel.

Ford FocusFocus Mk2

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Ford FocusFocus Mk2

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Undichte Injektordichtungen (1.6 TDCi)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Verschlissenes Zweimassenschwungrad und Kupplung (1.6 TDCi)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (1.6 TDCi)1 LösungenMittel