Question 1

Gebrochene Fahrwerksfedern (C-Class W204)

Accepted Answer

Die Schraubenfedern des C-Class W204 brechen häufig, meist an der untersten Windung nach Jahren der Korrosion. Man hört einen Schlag über Unebenheiten, das Fahrzeug steht schief und die HU wird nicht bestanden. Ein gebrochenes Federende kann den Reifen beschädigen.

Question 2

Undichte Injektordichtungen (C 220 CDI)

Accepted Answer

Defekte Kupferdichtringe der Injektoren lassen Verbrennungsgase entweichen: Man hört ein rhythmisches Blasen, riecht Abgas im Innenraum und es bilden sich schwarze Ablagerungen um die Injektoren. Bleibt das unbehandelt, sitzen die Injektoren im Zylinderkopf fest.

Question 3

Defekte Delphi-Piezoinjektoren (C 220 CDI)

Accepted Answer

Frühe OM651-Motoren hatten anfällige Delphi-Piezoinjektoren: Startprobleme, unruhiger Lauf, Rauch und in seltenen Fällen Dieselaustritt. Mercedes ersetzte sie im Rahmen einer Aktion durch Bosch-Magnetventilinjektoren.

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W204

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W204

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Gebrochene Fahrwerksfedern (C-Class W204)bei 120000 km · 1 LösungenMittel

Undichte Injektordichtungen (C 220 CDI)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Defekte Delphi-Piezoinjektoren (C 220 CDI)bei 100000 km · 1 LösungenHoch