Question 1

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (C 220 d)

Accepted Answer

Der Dieselpartikelfilter des C 220 d muss regelmäßig bei längeren Fahrten mit konstanter Geschwindigkeit regenerieren. Fahrzeuge, die überwiegend Kurzstrecke fahren, zeigen die DPF-Warnleuchte, verlieren Leistung und gehen ins Notlaufprogramm; abgebrochene Regenerationen verdünnen zudem das Motoröl mit Diesel.

Question 2

Gebrochene Fahrwerksfedern (C-Class W205)

Accepted Answer

Die Schraubenfedern des C-Class W205 brechen häufig, meist an der untersten Windung nach Jahren der Korrosion. Man hört einen Schlag über Unebenheiten, das Fahrzeug steht schief und die HU wird nicht bestanden. Ein gebrochenes Federende kann den Reifen beschädigen.

Question 3

Störungen im AdBlue-System (SCR) (C 220 d)

Accepted Answer

Am SCR-System des C 220 d können AdBlue-Pumpe, Tankheizung, NOx-Sensoren oder Dosierventil ausfallen, oft durch auskristallisiertes AdBlue. Es erscheint eine Abgaswarnung mit Countdown in Kilometern, nach dem der Motor nicht mehr startet.

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Mercedes-Benz C-ClassC-Class W205

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Verstopfter Dieselpartikelfilter durch Kurzstrecke (C 220 d)1 LösungenMittel

Gebrochene Fahrwerksfedern (C-Class W205)bei 120000 km · 1 LösungenMittel

Störungen im AdBlue-System (SCR) (C 220 d)1 LösungenHoch