Question 1

Verkoktes AGR-Ventil (2.1 CDI)

Accepted Answer

Rußablagerungen im AGR-Ventil und im Ansaugkrümmer des 2.1 CDI verursachen Ruckeln, unruhigen Leerlauf, schwarzen Rauch, die Motorkontrollleuchte und Notlauf. Kurzstrecke und Stadtverkehr verschlimmern das Problem.

Question 2

Undichte Injektordichtungen (2.1 CDI)

Accepted Answer

Defekte Kupferdichtringe der Injektoren lassen Verbrennungsgase entweichen: Man hört ein rhythmisches Blasen, riecht Abgas im Innenraum und es bilden sich schwarze Ablagerungen um die Injektoren. Bleibt das unbehandelt, sitzen die Injektoren im Zylinderkopf fest.

Question 3

Rost an Radläufen, Türen und Schwellern (Sprinter 906)

Accepted Answer

Der Sprinter 906 neigt zu Rost an Radläufen, Türunterkanten, Schwellern und Unterboden, besonders bei Winterbetrieb mit Streusalz. Fortgeschrittene Korrosion ist ein häufiger Mangel bei der HU.

Mercedes-Benz SprinterSprinter 906

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Mercedes-Benz SprinterSprinter 906

Bekannte Mängel und häufige Probleme

Verkoktes AGR-Ventil (2.1 CDI)bei 130000 km · 1 LösungenMittel

Undichte Injektordichtungen (2.1 CDI)bei 150000 km · 1 LösungenMittel

Rost an Radläufen, Türen und Schwellern (Sprinter 906)1 LösungenMittel